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敗給市場的合資大塊頭,帶250馬力,從36萬跌到26萬

時間:2019-05-26 08:55:38        來源:

伴隨著我國高速發展經濟國民生活水平也在逐漸提高,這也就隱約促現在汽車市場消費者年輕化和產品智能化兩大特點成為趨勢目前汽車市場中SUV依靠其空間大、動力足、越野性等優勢深得車友喜愛,導致很多朋友購車的時候轎車和SUV之間徘徊猶豫。既然提及SUV,大家可能都會想到品質標桿漢蘭達和國民神車哈弗H6這兩款車,它們倆估計就是合資品牌與自主品牌的最佳代表了。

其實在SUV細分市場中非常有意思的是:哈弗H6常年穩居緊湊型SUV冠軍,別人拼來拼去只能爭個亞軍,而其他自主品牌與合資品牌的戰斗就換到了相鄰的小型SUV和中型SUV領域今天我們要說的主角——凱迪拉克XT5,也是曾經活躍在中型SUV中的大塊頭,憑借凱迪拉克這一豪車名頭以及高效的性能、多元的空間曾經獲得了不少的關注度,但是無奈敗在了這紛繁的市場之中,價格從36萬跌倒26萬仍然無力回天。

外觀上,凱迪拉克XT5前臉采用盾形主動閉合式進氣格柵,中間貫穿的鍍鉻飾條勾勒出''冠''和''盾''型紋章,極具辨識度,兩側星瀑式LED前大燈非常霸氣有型,小編就特別喜歡這個款式;車身側面銳利的腰線搭配上多輻式高亮輪轂,營造出整車蓄勢待發的動感;車尾XT5獨創的隱藏式后雨刷巧妙的設計在導風尾翼內,使得尾部更加簡潔明了;拐角式設計的尾燈加上各種沖突性線條則彰顯出XT5激進精神整體外觀上凱迪拉克XT5相比奔馳GLC更加個性十足,又有多少人買它正是因為看上了它的顏值呢?

走進車內,XT5內飾采用了大量的Opus真皮和實木裝飾,美式豪華的高級感躍然紙上。中控臺8英寸彩色液晶觸控屏集成手機互聯、語音識別控制導航電話功能,非常的方便實用。真皮包裹的四幅式多功能方向盤觸感細膩,握感舒適;下方搭配傳統指針+中央液晶屏的儀表盤則更加簡潔清晰,寬大厚實、皮質細膩的座椅保證良好的支撐性和乘坐舒適性。顯而易見,就內飾來看,凱迪拉克XT5無疑能夠與奔馳GLC相媲美無論是豪華氣息還是舒適氣息都不比奔馳GLC差。

空間方面,凱迪拉克XT5三圍尺寸分別是4812x1903x1680mm,軸距長度為2857mm。這樣的空間在同級車中算是一流水準,比漢蘭達還要長的軸距使得XT5盡管乘坐起來并不如奔馳GLC寬敞,但是載物空間卻是更勝一籌,且凱迪拉克XT5的乘坐空間比之奔馳GLC其實總體差距不明顯,也就一拳距離罷了。此外,XT5的懸浮式后排座椅配合6級12度可調椅背,最主要是支持前后140mm移動,輕輕松松就可以找到合適的角度,即使是長途旅行也不會感到很疲憊;此外凱迪拉克XT5還擁有超大的后備箱空間,容積為584L,地板下方還有56L隱藏空間,當后排座椅倒放后整個行李箱可以擴容到1634L,這樣的空間便能最大化滿足不同人群的需求

動力方面凱迪拉克XT5分別有汽油和48V輕混系統兩種選擇。其中汽油版搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率184kw(250馬力)(高功率車型的最大功率達到了269馬力),最大扭矩400N·m,與之匹配的是8速手自一體變速箱,百公里加速時間8.2秒,百公里綜合油耗8.2L;而48V輕混系統除了搭載2.0T渦輪增壓發動機外還搭載了6.6kw、49N·m的電機,綜合最大功率198kw,最大扭矩400牛米,與之匹配的是9速手自一體變速箱,百公里加速時間為8.2秒,百公里綜合油耗7.9L,這樣看來的確輕混系統對燃油經濟作出了很大貢獻。而且,凱迪拉克XT5無論是混動車型還是燃油車型,它們的動力數值均是要比同等級的奔馳GLC更具優勢,就算是稱XT5是在動力性方面表現得最具誠意的中型豪華SUV也是一點也不過分。

總的來說,凱迪拉克XT5的確是一款在各方面表現都非常出色的中型SUV,其無論是在外觀顏值、空間配置還是在動力、燃油經濟等方面都有著不俗的表現,尤其是在空間優化和動力性方面的表現,它們在同級豪車中更是占據著絕對優勢。但是縱然凱迪拉克XT5有著如此多的賣點,卻遇上了BBA品質已深入人心的市場,從而使得它從36萬跌倒26萬,依然賣不動。所以,在筆者看來,如果不是一定非BBA車型不選,那么凱迪拉克XT5無疑是一個非常的選擇,畢竟現如今比凱迪拉克XT5產品力和實力更高的中型豪華SUV,我是真的找不出第二輛來了!

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